ws19发动机是哪个厂生产的

贵州黎阳发动机厂。WS19是中国燃气涡轮院牵头，多家单位参与联合研制的中等推力发动机，最大推力达到了10吨，是贵州黎阳发动机厂生产的，推力大、隐身效果好、有矢量喷管。就是为隐身中型机量身打造的。

贵州黎阳发动机厂。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。通过查询发动机生产厂家可知，ws19发动机是贵州黎阳发动机厂生产的，该发动机推力强悍。贵州黎阳发动机厂最新研制的涡扇-19已经定型，并即将安装到“枭龙”轻型战斗机、“猎鹰”高质量教练机上进行试车。

WS19发动机是由贵州黎阳发动机厂生产的。这种发动机能够将不同形式的能量转化为机械能，是机械运作的关键。据了解，WS19发动机是由贵州黎阳发动机厂制造的，它以其强大的推力而闻名。贵州黎阳发动机厂最近研发成功的涡扇-19已经完成定型，并规划安装到“枭龙”轻型战斗机和“猎鹰”高质量教练机上进行试验。

涡扇13和涡扇19是两种不同类型的航空发动机，它们在推力和技术特点上存在显著差异。涡扇13，亦称WS-13，是由中国贵州航空集团研发的中等推力军用航空涡轮风扇发动机。其最大推力达到8000千克力，推重比为17。涡扇19则是一款具有更高推力的发动机，其最大推力达到10000千克力，推重比提升至10。

歼35为什么不用ws10

5不用WS10发动机的缘故可能是基于性能、适配性和设计等多方面影响的考虑。开门见山说，从性能角度来看：歼35采用了两台WS19发动机，该发动机具有全向矢量尾喷管技术，这一技术极大地提升了歼35的机动性。

5不用涡扇15主要有技术、适配性和战略三方面缘故。技术成熟度与产能难题：涡扇15研发面临诸多挑战，如高温合金材料性能不足、涡轮叶片寿命短等技术瓶颈，虽2023年后逐步解决，但距完全成熟和大规模量产仍有距离。而涡扇10生产线成熟，能满足歼35大规模列装需求，可确保其快速部署。

，歼35可能仍依赖过渡推力，而早期的歼35很可能是涡扇21技术的产物，而非WS-19。WS-15的优先级不可动摇，涡扇19的出现还需时刻，这可能意味着歼35的早期服役将更多依赖现有技术。WS-21作为可能的未来之星，其性能将直接决定早期歼35的战斗力水平。

方面，他们指出两款战机存在技术难题，如歼 – 20侧面和后面隐身性欠佳，早期发动机性能不佳，新的WS – 15发动机有待验证；歼 – 35发动机动力不足，舰载型起降和武器配套难题未完全解决。然而，这种见解存在片面性。

都强调隐身性，但歼20更注重正面隐身能力，对抗远程雷达探测。歼35由于尺寸限制和舰载机的特性，其整体隐身性能可能稍逊于歼20。动力与航程：歼20配备强劲的发动机，如涡扇-15，提供超音速巡航能力，且航程更远。歼35可能搭载改进型涡扇-10或其他中推发动机，推力相对较小，但满足中型机需求。

ws19发动机推力几许吨

推力范围：ws19发动机的推力主要位于150155吨的区间内。功率转换：该发动机的功率在110000瓦特到135000瓦特之间，这一功率范围与推力范围相对应。潜力推力：ws19发动机在设计和改进经过中，有潜力达到15吨级的推力水平，这需要通过进一步的技术优化和放宽某些参数来实现。

-15是一款大推力发动机，其最大推力高达15吨，配备了先进的双余度全权限数字电子控制体系和三元矢量尾喷管，显著进步了战斗机的机动性。这款发动机是为歼-20战斗机设计的，能够使其保持超音速巡航速度在8马赫左右，并可能达到最高速度超过2马赫。

19发动机的推力大约是在150-155吨左右。这个ws19的发动机功率是在110000瓦特到135000瓦特之间。

巴西网友羡慕:中国完成新型WS-19和WS-20飞机发动机的研制

中国确实已经完成了新型WS19和WS20飞机发动机的研制。WS19发动机：这是一款加力涡轮风扇发动机，正在开发中，旨在为沈阳J35战斗机提供动力。J35是一种下一代战斗机，设计用于在中国人民 海军的新型航空母舰上运行。这表明中国在军用飞机发动机技术方面取得了重要进展。

月17日，在中国天津举行的航空投资峰会上，北京航空材料研究所项目负责人张勇向与会者表示，WS-19和WS-20涡扇发动机的进步瓶颈以及下一代发动机的不明难题得到了解决。

涡扇 – 19（WS – 19“黄山”）：先进中推发动机，推力10吨，推重比超11，锯齿形喷口提升隐身性，适配歼 – 35隐形战机。涡扇 – 20（WS – 20）：大涵道比涡扇发动机，推力14 – 16吨（B型18吨），油耗降低20%，用于运 – 20运输机，终结对俄制D – 30KP2的依赖。

WS-15相对于WS-19在某些方面更为先进。WS-15是一款大推力发动机，其最大推力高达15吨，配备了先进的双余度全权限数字电子控制体系和三元矢量尾喷管，显著进步了战斗机的机动性。这款发动机是为歼-20战斗机设计的，能够使其保持超音速巡航速度在8马赫左右，并可能达到最高速度超过2马赫。

基本设计：歼-35采用总体/气动/隐身一体化设计，为单座、双发、翼身融合、双后掠外倾垂尾、全动平尾的正常式布局。使用两台国产中等推力发动机，据传目前用WS – 13发动机，未来将换装WS – 19发动机。性能特点：最大优势是隐形，具备强大的对海对空作战能力。

与西方第四代涡扇喷射引擎相比，WS-6G设计之主要差距，表现在压缩机效率与涡轮叶片合金的性能。WS-6G是典型缺乏市场觉悟，中央规划经济的产物。上面一声令下，科研人员只负责把物品研制出来。开头来说最大138kn推力量级本就与现实不符合，WS-6G 的最大推力应该是90~110kn量级才是，无论是单发或双发都适合。