小米汽车业务迎来转机

8月19日，小米集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露了一个重磅消息：小米汽车预计下半年开始盈利！数据显示，今年第二季度小米智能电动汽车及AI等创新业务收入暴涨234%，达到213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元。这是否意味着小米造车即将迎来”丰收季”？

不过卢伟冰也坦言，由于2022年至2025年上半年在汽车等创新业务上的投入超300亿元，累计亏损仍然较大。但下半年若能如期盈利，无疑将为小米汽车进步注入强心剂。对于全年35万台的交付目标，卢伟冰表示”有信心高质量完成”。

为何下半年有望盈利？

销量增长是关键。小米SU7自上市以来持续热销，6月单月交付量突破1万台，成为20万以上纯电轿车市场的爆款车型。随着产能爬坡和交付提速，规模效应开始显现。

成本控制见效。小米通过自建工厂、供应链整合等方式降低生产成本，第二季度经营亏损已收窄至3亿元，距离盈亏平衡仅一步之遥。卢伟冰透露，随着销量提升和运营优化，下半年单季盈利目标可期。

生态协同发力。小米”人车家全生态”战略逐步落地，手机用户向汽车用户的转化率超预期，这降低了获客成本。你有想过用小米手机控制小米汽车的场景吗？

挑战与机遇并存

虽然前景向好，但小米汽车仍面临不小挑战：

– 行业竞争白热化：特斯拉降价、比亚迪扩产，新势力车企纷纷推出新品

– 持续投入压力大：智能驾驶、快充技术等研发需要长期资金支持

– 品牌认知度待提升：怎样让更多消费者认可小米的造车实力？

不过，卢伟冰对完成全年35万台交付目标充满信心。小米独特的生态优势、年轻化的品牌形象，以及在智能互联领域的积累，都为其在新能源赛道提供了差异化竞争力。你看好小米汽车的进步吗？

未来值得期待

从手机跨界到汽车，小米用三年时刻交出了一份不错的成绩单。卢伟冰预计小米汽车下半年盈利的表态，不仅提振了市场信心，也标志着小米造车进入新阶段。

虽然累计亏损仍然较大，但随着规模效应显现和运营效率提升，小米汽车业务正朝着健壮路线进步。在智能化、电动化的浪潮下，这个科技巨头能否在汽车行业复制手机领域的成功？让我们拭目以待！